今年の引退が予定されている500系へ乗車してきました。N700と比べてもかなり車体が円形であることがわかります。この先頭形状やはりカッコいいですね。今回は新大阪7：40発のこだま841号へ乗車。行先表示は長野で水没したW7系の部品が転用されておりフルカラーです。今回は6

東海道線なのにこの雰囲気。地方ローカル線と同じですね。美濃赤坂駅構内はかなり広く廃れた貨物ヤードがあります。西濃鉄道のDD40形がポツリと留置されていました。元々３両在籍してましたが１，２号機は解体済、DD403の号機のみとなっています。私鉄のDLも最近は置換が進ん

大垣から東海道本線支線である美濃赤坂駅へ。３番線へ313系２連がやってきました。「美濃赤坂」幕。大垣からは途中駅「荒尾」が一駅あり、7分で美濃赤坂駅へ到着。東海道本線なのに行き止まり駅というレアな駅です。ホームから母屋の駅舎までは少し距離があります。駅正面で

大垣駅で行き交う313系です。クロスシート車はやはり快適で人気です。新快速の運用に就く２＋６の8連。こちらは特別快速の運用につく6連5000番台。３１５系もかなり増えましたね。315系も米原まで行く運用もあります。

名古屋を通過するEF64-1046牽引でやってきた81レ。愛知が受け持つ64貨物も伯備線以外この1本だけに…関西本線の2連の313系がやってきました。近鉄の値上げで関西本線も乗客が増えております次の改正で全部315系4連に置き換わるらしいです。此方はキハ75快速みえ。新車に置き