今年の引退が予定されている500系へ乗車してきました。

N700と比べてもかなり車体が円形であることがわかります。

この先頭形状やはりカッコいいですね。

今回は新大阪7:40発のこだま841号へ乗車。
行先表示は長野で水没したW7系の部品が転用されておりフルカラーです。

今回は6号車に乗車。
6号車は元グリーン車のため窓幅や座席もそのままとなっており
指定席として販売されているお得な席です。※フットレストは撤去されています。

他の指定席も座席が交換され2+2となっておりかなり快適です。

こちらは自由席。500系オリジナルの座席となっています。

窓側側壁に体を寄せると車体断面の円形をすごく感じる車両です。
昔を懐かしみながら西を目指します。


N700と比べてもかなり車体が円形であることがわかります。

この先頭形状やはりカッコいいですね。

今回は新大阪7:40発のこだま841号へ乗車。
行先表示は長野で水没したW7系の部品が転用されておりフルカラーです。

今回は6号車に乗車。
6号車は元グリーン車のため窓幅や座席もそのままとなっており
指定席として販売されているお得な席です。※フットレストは撤去されています。

他の指定席も座席が交換され2+2となっておりかなり快適です。

こちらは自由席。500系オリジナルの座席となっています。

窓側側壁に体を寄せると車体断面の円形をすごく感じる車両です。
昔を懐かしみながら西を目指します。

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