東海道線なのにこの雰囲気。地方ローカル線と同じですね。

美濃赤坂駅構内はかなり広く廃れた貨物ヤードがあります。

西濃鉄道のDD40形がポツリと留置されていました。

元々3両在籍してましたが1,2号機は解体済、DD403の号機のみとなっています。

私鉄のDLも最近は置換が進んでおりこちらも予備車のようです。

構内全景です。石灰石の貨物輸送がまだあるので現役です。

駅東側にある機関区横に秋田臨海鉄道から譲渡されたDE10 1251が
台車を外した状態で置かれていました。
最近は外部へ検査等を依頼しているようで台車検査も同様のようです。

夕刻の列車で帰路につきます。朝夕は1時間に1~2本ありますが
日中は数時間列車がない時間帯があり完全に通勤・通学のための路線となってます。


美濃赤坂駅構内はかなり広く廃れた貨物ヤードがあります。

西濃鉄道のDD40形がポツリと留置されていました。

元々3両在籍してましたが1,2号機は解体済、DD403の号機のみとなっています。

私鉄のDLも最近は置換が進んでおりこちらも予備車のようです。

構内全景です。石灰石の貨物輸送がまだあるので現役です。

駅東側にある機関区横に秋田臨海鉄道から譲渡されたDE10 1251が
台車を外した状態で置かれていました。
最近は外部へ検査等を依頼しているようで台車検査も同様のようです。

夕刻の列車で帰路につきます。朝夕は1時間に1~2本ありますが
日中は数時間列車がない時間帯があり完全に通勤・通学のための路線となってます。

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