名古屋駅に到着した383系しなの号です。

一度車庫へ引上げ、再度入線してきます。

14:00発しなの15号に乗車し長野までゆきます。
行き先表示が幕式車両も少なくなりました。

ヘッドマークも小さいながら幕式であります。
最近の新車はヘッドマーク表示もなく寂しいですね。

丸みをおびた流線形状が特徴的です。

今回はせっかくですのでグリーンに乗車です。

座席は2+2で、どっしりと感じが時代を感じます。

展望を楽しむには1C,1Dが良いのは分かっていましたが
空いていなかったので今回は1Aに乗車。
キハ85のようなハイデッカーではないのでやはりこちら側は展望は厳しいです。

塩尻から松本まで1C,Dが空席でしたので前面展望を堪能。

上りの383系しなのと離合します。
次回は前もって1C座席を抑えて乗車したいですね。

16:56、約3時間で長野へ到着。なかなか快適な旅でした。


一度車庫へ引上げ、再度入線してきます。

14:00発しなの15号に乗車し長野までゆきます。
行き先表示が幕式車両も少なくなりました。

ヘッドマークも小さいながら幕式であります。
最近の新車はヘッドマーク表示もなく寂しいですね。

丸みをおびた流線形状が特徴的です。

今回はせっかくですのでグリーンに乗車です。

座席は2+2で、どっしりと感じが時代を感じます。

展望を楽しむには1C,1Dが良いのは分かっていましたが
空いていなかったので今回は1Aに乗車。
キハ85のようなハイデッカーではないのでやはりこちら側は展望は厳しいです。

塩尻から松本まで1C,Dが空席でしたので前面展望を堪能。

上りの383系しなのと離合します。
次回は前もって1C座席を抑えて乗車したいですね。

16:56、約3時間で長野へ到着。なかなか快適な旅でした。

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