江波電停で並んだ700形と800型。両車両とも製造年次により少しずつ仕様やデザインが異なり面白い車両です。電停の先に車庫があります。車庫の奥側に建屋があります。200形ハノーバーが通電して留置中でした。前日の深夜に駅前大橋ルートで試運転したためでしょうかね。庫内に

江波車庫へ入庫する元京都市電の1900形です。1957年製で近年数両廃車になりましたが広電には11両が在籍中。6/26～7/7まで1907号車は「おりひめ号」として車内外を装飾して運行されました。「ひこぼし号」は1901号車が充当されていました。

元神戸市電500形で広電には1971年から運用されています。17両導入され3両のみ冷房化されました。通常は朝夕の運用が多い中、訪問時は選挙期間のためPR装飾がされ花電車として日中の運用に就いていました。1924年製造のため車齢は100年を超えています。現在最後の1両582号車が

元大阪市電1651形です。1940年製造となっています。広電では750形として運用されています。現在は762号車が唯一の現役車両として運用されており最近では駅前大橋ルート試運転1番列車として入線したのが話題になりました。どの運用に就くのか不明ですがこの日は横川～広島港間

広島駅ビル開業を記念してJR227系0番｢RedWing｣と、広電5100形｢Greenmover Max｣が双方デザインを交換しラッピングされています。かなり似合っており違和感がありません。