銚子電鉄 銚子駅です。２０数年ぶりにやってきました。湘南形の２０００形が停まっていました。2000形は元京王2010系で伊予鉄道と経て銚子電鉄へやってきました。今や骨董品ですね。反対側は京王5000系の意匠をもつ前面になっています。仲ノ町駅です。昔のまま時が止まってい

255系がしおさい定期運用から外れるということで銚子までいってきました。東日本で「VIEW」と名の付く列車も今や２５５系くらいでしょうか。3連の前照灯が特徴的です。LED行き先もかなり古いものですね。しかし外装がかなり状態が悪いです。座席はどっしりとしたモケットとな

第二稲荷山トンネルを抜けてやってきたHC85南紀4号。熊野市～有井間にて南紀６号。２＋２の４連でしたが・・。下り南紀3号は３０分近く遅れてやってきました。南紀５号も関西線踏切障害のため小雨の中２０分ほどおくれ熊野市を出発してゆきました。

名古屋で出発を待つHC85系ひだ１１号です。一部の編成にはブルーリボン受賞ロゴが追加されています。出発待ちの南紀5号と離合し発車して行きました。この日の南紀５号は2両で運転。平日はこれで十分の乗車率です。

新宮駅で出発を待つHC８５南紀6号です。この日は２＋２の4連でした。JR西日本の２２７系との並びも新鮮ですね。尾鷲で下車します。意外と乗降客がおります。尾鷲駅へ向かう南紀５号。昔ながらの構内雰囲気が残る尾鷲駅。HC85系が軽快に走り去って行きました。この後数日お仕