三岐鉄道三岐線の起点、近鉄富田駅です。近鉄との共用となっています。101系がやってきました。こちらの車両は元西武401系となります。懐かしい・・・。近鉄富田から終点を目指します。伊勢治田駅で列車交換です。まもなく東藤原駅。この日は祝日のため貨物はお休み。構内に

富田駅へと到着する315系3000番台です。トップナンバー編成でした。315系は2025年までに352両（8両編成23本・4両編成42本）が製造予定です。今後のこの車両がJR東海の普通車の顔となっていくのでしょうね。関西本線も２両では厳しくやはり４両あるといつでも座れる感じです。

関西本線JR富田駅です。無人駅で普通列車のみの停車です。上り313系2連+2連がやってきました。ここ富田駅には三岐鉄道のホームが残っています。1985年（昭和60年）までは旅客列車が来ていました。今は近鉄富田駅への連絡線ができ、旅客列車はそちらに発着しています。此方に

名古屋駅を出発するN700系スモールA編成。夕日を浴びながら名古屋駅１７番ホームへ到着したN700系。ここは、何処かというと駅近くにあるスーパーホテルからの撮影です。下りの新幹線撮影が可能です。真ん中の２線は回送線なので結構ゆっくりやってきます。しかし、本数が多い

名鉄岐阜市内線で使用されていたモ５１３です。岐阜駅前に展示されています。モ５１０形として1926年（大正１５）に5両製造されたうちの1両です。戸袋まどが楕円形のため丸窓電車の愛称で親しまれてきました。台車もオリジナルです。2005年までの80年間運用され惜しまれつつ